ジャパン・モビリティ・ショー開催でにわかに沸き立つ日本のEVマーケット。しかし現実の販売状況は日本において大きく立ち遅れている。技術では先導してきたはずの日本メーカーは、なぜEVで世界をリードできていないのか。この分野のベテランジャーナリストである御堀 直嗣が解説する。
日本の低いEV市場占有率
日本は、世界に先駆けて電気自動車(EV)の市販に踏み切った。2009年に三菱自動車工業が、軽自動車EVの「i-MiEV」を法人向けにリース販売しはじめ、翌10年には一般消費者向けへの販売も開始した。同年には、日産自動車も小型EVの「リーフ」を発売した。
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みんなのコメント
まぁ顧客囲い込み作戦なんだろうけど、じゃあテスラみたいに独自規格でやればいいのに。
他社のCHAdeMOはフリーライドするけど自社のCHAdeMOは使わせません。ってEV充電器が社会インフラであるという認識ないよね。
解散。